即使按最近距離來算，火星到地球的距離也是地月之間距離的上百倍之遠，連光也要飛三分鐘之久。以目前的技術條件，想要建立一條往返星環城與火星殖民地的補給線基本上是一件不現實的事情。

　　目前末世那邊的航天科技研究所制定的研究計劃，就是設計一款能夠作為往返地球與火星之間的飛行器的引擎。這款引擎的要求能将百萬噸的大型運輸艦在一天内加到接近第三宇宙度的六萬公裡每小時，如此一來便能在一個星期到半個月的時間内往返地球與火星之間。雖然相關的技術難題在戰前已經被攻克很久了，但引擎本身卻沒有現成的圖紙可以參考，隻能借助前人的技術重新設計一遍。

　　這也是讓江晨最惋惜的地方。

　　據說在酒泉射的鄭和号能夠加到光的十分之一，然而參與設計鄭和号引擎的研究人員都是寶貴的人才，根本不可能被留在這片廢土上自生自滅。

　　由于暫時還無法建立補給線，這就要求部署在火星的殖民基地，要比月球殖民基地擁有更高的資源利用效率，能在最大限度上做到自給自足，而其設備的生産成本也是月球殖民基地的數倍不止……

　　在參觀的末尾，克爾溫向江晨報了個數字。

　　整套設備的造價高達兩百五十億新元，百分之九十的結構都是通過工業級3d打印機完成。就這麼二十個人，就燒掉了一家上市公司的市值，縱使是江晨也心疼了好一會兒。

　　……

　　回到新國的第一個星期五，終于到了火星殖民計劃啟動的時刻。

　　站在星環城之下的海上平台，江晨将二十名殖民者送上了太空電梯，同他們握手後，親自向他們頒了紀念勳章，以表彰他們為航天事業做出的貢獻和犧牲。

　　抵達星環城後，他們将開始接受一個星期的封閉式訓練，并且在訓練結束後直接登艦啟航，航向數千萬公裡外的火星。

　　就目前而言，這是一張單程機票。在未來的數年甚至是十數年内，他們都将在荒蕪的火星上度過，至少在往返火星的航班開通之前，無法與親人再見上哪怕一面。

　　離别的場面相當感人，目睹着相擁告别的英雄和英雄們的家人，到場的人們無不熱淚盈眶。來自世界各地的媒體用鏡頭記錄下了這曆史性的一幕，并配上了不同國家的文字，作為新聞傳播到了國際社會的每一個角落。

　　對于被星環貿易搶在自己前面完成了載人登6火星和spae的反應相當平靜。從太空電梯建成的那一刻，他們對于這一天就已經有充分的心理準備了。

　　鑒于被星環貿易搶在了前面e默默地取消了原定于2o2o年啟動的火星殖民計劃，專心将業務重點調整到了小行星資源開上。

　　不過這些都與江晨沒什麼關系了，無論spae是否調整自己的經營策略，他都不認為對方能在太空競賽中勝過自己。

　　至于美國會作何反應，華國會作何感想，他也懶得去考慮那麼多。

　　火星殖民計劃啟動儀式結束後，江晨推掉了所有應酬，久違地度過了一個悠閑的周末。早上睡到自然醒，下午不是出海沖浪就是躺在私人海灘上悠閑地曬太陽。至于晚上，即使他不願意，也會被拉進二女中某人的溫柔鄉。