太空電梯的修建在緊鑼密鼓的進行當中。

　　保持著一天一枚火箭的節奏，星環貿易的航天科技中心已經將航天項目變成了日常活動，每天向外層空間發射24噸重物。通過工業級3D打印機生産的Rm-320引擎幾乎是剛走下生産線，就被運往火箭發射場完成組裝。

　　航天科技中心的員工在接受媒體采訪時甚至戲稱，“我們成功將航天事業變成了流水線。”

　　星環係列火箭的成本低於“獵鷹9號”，造價僅為1000萬美元。由於星環係列火箭采用二級推進模式，且一級火箭可重複回收利用，故單次發射成本僅為四百萬美元。即，“獵鷹9號”運載火箭的三分之二。

　　也正是因此，星環貿易才能燒得起這個錢。

　　不過當克爾溫將一期預算申請材料送到江晨辦公桌上時，江晨還是忍不住咋舌了下。

　　一天400萬，一年可就是14.6億！

　　這太空電梯光是往外層空間運送材料的費用，就貴的嚇死人。

　　不過貴是貴了點，這錢花的還是值得的，年初的時候江晨就已經向星環貿易撥款了五百億美元，太空電梯研發結束後還有四百多億的結餘。未來人銀行那邊貸款了兩百億，江晨又通過波士頓銀行和摩根銀行分別貸款了三百億，用未來人集團股份做抵押，還款期5年，年利息6%。

　　不得不說，未來人集團的股份對於美國財團來說還是相當有吸引力的。一開始江晨和洛奇商量貸款的事的時候，那隻老狐狸還百般猶豫，表示這金額太大有些不好辦。可當聽說江晨願意用未來人集團股份做抵押時，什麼麻煩都沒了，洛奇簡直恨不得再多借點給江晨，等到時候江晨還不起了好成為未來人集團的第一大股東。

　　不過猶豫了一番後，江晨最終沒有這麼做。

　　再怎麼說兩家也是盟友，到時候把他們一家坑的這麼慘，江晨也是有些過意不去。

　　所以，找完波士頓財團後，江晨接著又找到了美聯儲的另一大股東，wAsP財團的“扛把子”——摩根士丹利。

　　當江晨找到摩根銀行的時候，也是如法炮製地拿出了股份做誘餌。不出他所料，對方在表示需要開會討論討論後，第二天就主動聯係了江晨，表示這三百億的貸款完全沒問題。

　　摩根銀行和第一波士頓銀行之所以會如此殷勤，完全是因為他們根本不相信江晨能還得起這筆錢。通過各方麵的情報研究，未來人集團將大量的資金浪費在航天項目上。

　　摩根銀行與第一波士頓銀行的分析師一緻認為，這數百億美元的貸款，有很大的可能性就是投入到航天項目中。

　　而衆所周知，航天項目是個無底洞。

　　就算是x-space這種出類拔萃的私營航空企業，能實現盈利的一多半原因也是靠著來自nAsA和美國國防部的訂單。僅僅是靠商業活動發射項目，根本不可能養活一家航天企業！

　　新國雖然經濟增速很快，但終歸是一個小國，每年的財政又有多少能投入到航天項目上去？光是靠著俄羅斯外包的國際空間站補給項目，最多混個溫飽，要是真有那麼賺錢，俄羅斯會給你做？

　　所以，摩根銀行和第一波士頓銀行一緻相信，未來人集團絕無可能在五年內收回投資成本，屆時江晨隻能用股權償還債務。

　　然而江晨會讓他們如願嗎？

　　等到太空電梯完工之日，便是未來人集團狙擊美元之時。

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